С подачи одного нашего знакомого к нам в работу поступил Dodge Challenger. На нем установлен компрессор. Компрессор был установлен несколько лет назад и с тех пор автомобиль не эксплуатировался. Однако, осталась одна нерешенная проблема. Некорректно работал вентилятор охлаждения. Постоянно работала низкая скорость, а высокая не включалась. Рассказывать о тех мероприятиях, которые были выполнены в стороннем сервисе не будем. Скажем лишь, что при анализе параметров системы управления двигателем мы обратили внимание, что он выдает запрос на активацию не низкой или высокой скорости, а “думает”, что у него вентилятор, которые управляется модулированным сигналом. Штатные инженерные программы не справились с задачей по изменению типа вентилятора. Тут нам на помощь пришел программно-аппаратный комплекс HP-tuners. Собственно, благодаря ему мы и поняли какой тип вентилятора прописан, ну и соответственно прописали правильный.
Этот случай очередная демонстрация нашей приверженности к углублению в сложные и интересные случаи, с которыми не смогли разобраться до нас.