Ребята из дружественного сервиса пригнали Dodge Challenger 2018 3,6.Жалоба на горящий чек и нестабильную работу двигателя. Сканер показал ошибку по недостаточной ионизации катушки 6 цилиндра. Сняли коллектор поменяли местами катушки и свечи в надежде на простой исход. Но ошибка так и осталась на 6. Поменяли местами цепи управления 6 и 4 катушек. Дефект перешел на 4 цилиндр. Вот это уже интереснее. Согласно электрической схеме на пути от блока управления до катушек имеется один промежуточный разъем. Тут нас и ожидала разгадка – провод управления поврежденный при перестановке двигателя.
