Владелец Chrysler 300C 2005 гв. обратился с жалобой на то, что автомобиль «не едет», динамика разгона отсутствует.
При плавном наборе скорости автомобиль ведет себя корректно, однако при 3000-4000 об мощность резко падает.
Компьютерная диагностика кодов неисправности не выявила. Замер давления топлива также не выявил отклонений. Во время тестовой поездки также ничего подозрительного не обнаружено.
Кто виноват? Что делать? В таких ситуациях нам на помощь всегда приходит мотортестер.
Так как были интуитивные предположения в отношении дефекта системы выхлопа, решили выполнить замер давления в цилиндре и с помощью специального скрипта Px получить развернутые данные по состоянию впускного, выпускного тракта, фаз газораспределения.
Результаты не заставили себя долго ждать.
В диапазоне 3000-4000 оборотов обнаружено превышение противодавления выпускной системы в 2 раза.
При осмотре в резонаторе обнаружили посторонние звуки. Сделали технологическое окошко в резонаторе и обнаружили, что резонатор просто болтается внутри «банки».
Прокатились с открытым резонатором и почувствовали, как былая мощь вернулась )
